{"id":30748,"date":"2019-05-17T12:16:36","date_gmt":"2019-05-17T16:16:36","guid":{"rendered":"https:\/\/cristaldigital.com.do\/?p=30748"},"modified":"2019-05-17T12:16:36","modified_gmt":"2019-05-17T16:16:36","slug":"gobierno-espera-superar-brecha-inversion-infraestructura-con-app","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cristaldigital.com.do\/?p=30748","title":{"rendered":"Gobierno espera superar brecha inversi\u00f3n infraestructura con APP"},"content":{"rendered":"
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Puerto Manzanillo y carretera Santo Domingo.-Puerto Plata podr\u00edan concretarse bajo ese esquema.<\/strong><\/em><\/p><\/div>\n

PUNTA CANA.-<\/strong> Con la aprobaci\u00f3n de la Ley de Alianzas P\u00fablico-Privadas (APP), esperada para este a\u00f1o, el Gobierno quiere superar la brecha de inversi\u00f3n en infraestructura que enfrenta, al igual que otros pa\u00edses de la regi\u00f3n, por las limitaciones presupuestarias.<\/p>\n

Actualmente, en la Rep\u00fablica Dominicana se invierte el equivalente al 3 % del Producto Interno Bruto (PIB) en nuevas construcciones, edificaciones y v\u00edas de comunicaciones p\u00fablicas. El Banco Interamericano de Desarrollo estima que debe dirigirse a proyectos de infraestructura alrededor del 5 % del PIB cada a\u00f1o para sostener el crecimiento econ\u00f3mico.<\/p>\n

Cuando se apruebe la nueva normativa, en poder del Poder Legislativo desde diciembre pasado, el \u00e1mbito de inversiones privadas en proyectos de corte p\u00fablico y social se ampliar\u00e1. Al menos eso es lo que esperan desde el Gobierno dominicano, seg\u00fan afirmaron el ministro de Hacienda, Donald Guerrero, y el viceministro de Desarrollo de la Presidencia, Juan Ariel Jim\u00e9nez.<\/p>\n

\u201cLo que estamos buscando no solo es tener los recursos suficientes para hacer las inversiones, porque los fondos est\u00e1n en el mercado, dinero hay. Se trata de qui\u00e9n asume la responsabilidad de llevarlo a cabo y en qu\u00e9 libro se asienta esa deuda, si en el privado o en el p\u00fablico\u201d, dijo Guerrero en el marco de la novena edici\u00f3n de APP Am\u00e9ricas 2019, organizada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y BID Invest y que termina este jueves 16.<\/p>\n

Las alianzas p\u00fablico-privadas son acuerdos entre gobiernos y empresas para el desarrollo de un proyecto y la consiguiente prestaci\u00f3n del servicio de un privado con un bien estatal. Hay varias formas de desarrollar este tipo de contratos que incluyen la financiaci\u00f3n parcial o incluso total del proyecto por parte del sector privado, con el compromiso de que luego obtendr\u00e1 beneficios de \u00e9l a trav\u00e9s de la gesti\u00f3n temporal. La propiedad siempre ser\u00e1 estatal.<\/p>\n

Esto permite que se puedan financiar obras de infraestructura sin la necesidad de tocar el Presupuesto General del Estado o de endeudarse con multilaterales o en los mercados externos porque el sector privado aporta recursos.<\/p>\n

Para Guerrero, el punto de atractivo para que el sector privado se interese es que los proyectos sean rentables a mediano plazo y que no dependan de desembolsos del Estado.<\/p>\n

\u201cEllos de por s\u00ed deben tener la posibilidad de generar los retornos que buscan para evitar los subsidios y limitarse a los riesgos asignados al Estado\u201d, precis\u00f3 el funcionario. El vicepresidente de Pa\u00edses del BID, Alexandre Meira da Rosa, advirti\u00f3 que uno de los puntos cruciales en este tipo de contratos es asignar bien el riesgo entre el socio p\u00fablico y el privado, de manera que uno no tenga una ventaja excesiva sobre el otro.<\/p>\n

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Alianzas p\u00fablico-privadas ya existentes no ser\u00e1n renegociadas.<\/strong><\/em><\/p><\/div>\n

Agreg\u00f3 que pa\u00edses como Rep\u00fablica Dominicana, que est\u00e1n llegando tarde al desarrollo de estos esquemas, lo hacen de una manera m\u00e1s s\u00f3lida debido a que ya tienen como referencia la experiencia de otras naciones.<\/p>\n

Meira da Rosa consider\u00f3 positivo, adem\u00e1s, que est\u00e9 por aprobarse la Ley de Alianzas P\u00fablico-Privadas porque \u201cun marco regulatorio s\u00f3lido trae confianza para proyectos que son tan extensos\u201d como los de infraestructura, por ejemplo.<\/p>\n

En tanto, Jim\u00e9nez indic\u00f3 que se ha trabajado m\u00e1s de 200 horas en el borrador de la ley, en una definici\u00f3n en la que ha estado involucrado el sector privado (a trav\u00e9s del Conep y la AIRD), la banca, abogados y desarrolladores de proyectos de infraestructura.<\/p>\n<\/div>\n

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Una vez que la ley sea aprobada por el Parlamento, lo que se espera que ocurra dentro de las pr\u00f3ximas semanas, se comenzar\u00e1n a trabajar los reglamentos necesarios para la aplicaci\u00f3n de todas las normas, lo que podr\u00eda ocurrir dentro de un m\u00e1ximo de nueve meses, seg\u00fan explic\u00f3 el viceministro de Desarrollo de la Presidencia.<\/p>\n

Hay dos proyectos que podr\u00edan ser susceptibles de convertirse en alianzas p\u00fablico-privadas: el puerto de Manzanillo, que ya tiene listo un estudio de prefactibilidad y del que falta solamente la fase final del estudio de impacto medioambiental; y la carretera de Santiago-Puerto Plata que est\u00e1 en una fase m\u00e1s preliminar. Esa v\u00eda reducir\u00eda a media hora el recorrido entre estas ciudades. En ambos casos, \u201cya ser\u00eda decisi\u00f3n pol\u00edtica si ser\u00e1n desarrollados como alianzas p\u00fablico-privadas o como licitaciones regulares\u201d, dijo Jim\u00e9nez.<\/p>\n

Lo que s\u00ed est\u00e1 claro, por los momentos, es que los contratos que ya existen en Rep\u00fablica Dominicana bajo el estatus de alianzas p\u00fablico-privadas y que se firmaron antes de la aprobaci\u00f3n de la ley no ser\u00e1n renegociados. El viceministro de Desarrollo dijo que hay un aparte en el proyecto de normativa que est\u00e1 en poder del Congreso para su discusi\u00f3n en el que se indica que los proyectos ya manejados por empresas privadas no tendr\u00e1n modificaciones a sus condiciones, pese a la aprobaci\u00f3n de la nueva ley.<\/p>\n

Uno de los pocos contratos firmados en el pa\u00eds bajo el esquema de alianza p\u00fablico-privada, y que ha sido muy criticado por su dependencia presupuestaria, ha sido el de la carretera a Saman\u00e1. Jim\u00e9nez dijo que por ahora el gobierno no se plantea su renegociaci\u00f3n.<\/p>\n

Proyectos vistos para alianza<\/strong><\/div>\n
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Dos proyectos que podr\u00edan ser susceptibles de convertirse en alianzas p\u00fablico-privadas: el puerto de Manzanillo, que ya tiene listo un estudio de prefactibilidad y del que falta la fase final del estudio de impacto medioambiental; y la carretera de Santiago-Puerto Plata.<\/p>\n

Fuente: Diariolibre.com<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PUNTA CANA.- Con la aprobaci\u00f3n de la Ley de Alianzas P\u00fablico-Privadas (APP), esperada para este a\u00f1o, el Gobierno quiere superar la brecha de inversi\u00f3n en infraestructura que enfrenta, al igual que otros pa\u00edses de la regi\u00f3n, por las limitaciones presupuestarias. Actualmente, en la Rep\u00fablica Dominicana se invierte el equivalente al 3 % del Producto Interno […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30749,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[12],"class_list":["post-30748","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-featured-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cristaldigital.com.do\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cristaldigital.com.do\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cristaldigital.com.do\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cristaldigital.com.do\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cristaldigital.com.do\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30748"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cristaldigital.com.do\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30748\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30751,"href":"https:\/\/cristaldigital.com.do\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30748\/revisions\/30751"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cristaldigital.com.do\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/30749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cristaldigital.com.do\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cristaldigital.com.do\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cristaldigital.com.do\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}